最新整理，评高级工程师业绩材料(6篇)

　　自20xx年7月被晋升为工程师以来，到目前为止已有5个多年头了。在这5年当中，我先后担任过监理企业的总监代表，项目总监，监理企业市政项目的主任工程师，参与和主持了多个项目的工程技术和管理工作。本人在政治上积极要求进步，工作业务上尽心尽力完成了各项工作，特别是经过五年的工作实践，我接触到许多新工艺、新知识，经过不断实践锻炼，自己的工作能力有了较大的提高，为了更好地做好本职工作，提高自身的业务水平，现将本人这些年来所从事的专业技术工作总结如下：

　　（一）20xx年3月―20xx年12月，受公司委托，我在开发区入口填海工程担任项目总监，该工程属于开发区重点项目，总投资约3个亿，挖方450万立方米，填方2560万立方米，临时围堰1800米。该工程挖方区含石量90%以上，需要进行爆破施工，施工前期施工单位由于采取的爆破措施不当造成爆破块体过大，导致挖运效率大大下降，而且填方区填方石块过大会影响建筑物的桩基础和地基加固施工。经过多方面的学习和请教爆破专家，最终采取了有效的施工措施：

　　1、采用压碴爆破法，利用后推及前档的挤压法，使爆破均衡，大块减少，大块率降低；

　　2、采取适宜微差间隔时间的微差毫秒爆破法，利用瞬间形成多自由面挤压、碰撞，以消除大块；

　　3、采用双行或多行孔爆破，利用排间挤压减少大块；

　　4、改变装药机构，采取多段装药；

　　5、对于软硬岩体同赋存在一个孔时，通过坡面观察将药柱中心位置在钻孔硬岩区段上，采取重点攻破法减少大块；

　　6、对于同一种岩石的高段，采取多段装药切割法减少大块。大型土石方填海施工与普通的填方不同，由于海底的沉积淤泥较厚，以及填方土石方受海浪冲刷会带走大量土方，造成二次淤积。为了避免二次施工，施工前经过研究填方采用分块填土，逐块回填的方式，并且分块时考虑了大区的道路规划，将道路红线内采用石方回填，该方案既避免了二次施工，又减少了后续工程的工程量。

　　（二）20xx年12月―20xx年5月，我任3号路大修工程（8-16）工程项目总监，工程全长2200米。原3号路是2000年竣工，但是经过6年的使用路面破损严重，本次施工主要是对水泥稳定碎石层和路面进行挖除后重新施工。为了提高大修以后道路面层的施工质量，施工前我带领项目监理组对破损原因进行了初步分析：

　　1、整个路面出现不均匀的龟裂裂缝，经过调查当时施工单位为了抢工期在当年的12月份进行了路面摊铺，施工气温低是该导致路面龟裂裂缝的主要原因。

　　2、挖开路面以后水温层已经基本没有任何强度而且水温混合料含水量较大，产生该问题的主要原因是当沥青路面龟裂以后没有进行及2时的修补，导致路面的水大量渗入到水温层，经过冬季的冻融和汽车动载的施压，直接造成水泥稳定层的破坏。

　　3、在进行水温层挖除时同时发现路面局部有翻浆现象，造成这个问题的主要原因属于路基施工时压实不到位或者没有对局部路基出现翻浆现象没有及时处理；调查结束以后我组织施工单位召开了第一次工地例会，在会议上项目监理部提出了工程预控措施：

　　1、由于路线长，为了避免路基全部挖开以后，降雨有可能对路基造成浸泡，施工时采取分段施工，加快各段的施工进度，并且做好了排水设施。

　　2、水温层挖除以后必须严格控制路基的压实度，监理部派专业监理工程师进行旁站监理对路基翻浆段进行彻底的处理。

　　3、严格控制水温层施工时碾压的含水量，混合料的含水量不能超过压实需要的最佳含水量，碾压完成以后必须及时养生，养生结束后立即用乳化沥青做透层，透层施工完毕以后尽快进行沥青面层的铺筑。

　　4、沥青面层施工，首先要严格按规范要求选好材料及材料的级配，凡发现沥青混合料级配不佳，集料特细，油石比过低，炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家。掌握好沥青混合料摊铺厚度，严格按碾压操作规程作业。保证砼质量并充分地密实，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处治，防止路表水渗入路基。另外对于边角及有障碍物碾子压3不到的部位，要使用热墩锤、热烙铁或平板震动夯夯实。

　　20xx年6月在该工程竣工3年以后进行了工程质量回访，由于施工时技术措施得当，3年以后路面质量状况非常好，开发区建设单位领导对本工程的工程质量也表示非常满意。

　　（三）20xx年6月―20xx年12月，我被公司调到盘锦市任盘锦船舶工业基地起步区道路和立交桥工程项目总监，道路长0.9km，桥梁长2.3km，路宽32km,双向八车道，总投资25000万。盘锦地下水位高，给人工挖空转带来的许多困难，而且有时遇到动态水压土层施工，不仅开挖困难，连护壁混凝土也易被水压冲刷穿透，也极易发生流砂和井漏现象。

　　通过项目监理和施工单位的共同研究制定了相应的施工方案：

　　1、地下水量不大时。选用潜水泵抽水，边抽水边开挖，成孔后及时浇注相应段的混凝土护壁，然后继续下一段施工。水量较大时采取对周围桩孔进行抽水，减少开挖空内的涌水量，采取交替循环施工的方法。

　　2、在易出现流砂的孔，减少开挖深度以减少挖层孔壁的暴露时间，及时进行护壁混凝土灌注。当流砂较严重时采用钢套筒。

　　3、混凝土浇筑前应抽干空内积水，如果孔底水量大，确实无法采取抽水的方法解决，桩身混凝土的施工应当采取水下浇注工艺。

　　4、合理的安排施工顺序，在可能的条件下，先施工比较浅的桩孔后施工深的桩孔，在含水层或冻水压力的土层施工中，应先施工外围的桩孔，这部分桩孔混凝土护壁完成后，可保留少量桩孔先不浇注桩身混凝土，而做为排水井。

　　经过对人工挖空桩的技术控制，最终达了预期效果，在进行桩的动载以及静载试验证明，本次施工的人工挖空桩满足设计要求，达到了质量检验评定标准的优良等级。最终该工程得到了盘锦船舶修造产业园项目建设指挥部领导的一致好评，并且该工程最终被评为省优工程。

　　（四）20xx年通过全国注册监理工程师考试取得了全国注册监理工程师职业资格证书。

　　（五）20xx年7月―2011年5月30日，很有幸担任了开发区九号路跨快轨立交桥工程的项目总监，开发区九号路跨快轨三号线号路与黄海大道交叉口处,以南为小窑湾填海区，是一座3层蝶形完全互通式立交。该处是未来大窑湾、小窑湾出入开发区和对外通向大庄高速公路的重要通道。

　　一期工程主线m，主线m，分为左右两幅，总宽度为33.5米。主线跨，第五联、第八联采用钢筋砼连续箱梁，其余均采用预应力砼连续箱梁。

　　二期工程实施匝道A、B、C、D、E、F、G、H、I共九条匝道，全线.76m2，最大跨径48米，匝道F、G各有一跨简支钢砼叠合梁结构。其中A匝道全长256.191m,匝道B全长253.332m，匝道C全长599.766m,匝道D全长458.754m,匝道E全长880m,匝道F全长224.464m,匝道G全长235.804m,匝道H全长263.518m,匝道I全长255.225m，匝道A、B、E、H、 I上部结构均采用现浇连续箱梁结构。普通箱梁横断面均为单箱双室截面。梁高1.5m,箱梁翼缘板宽1.6m,两侧腹板均为斜腹板。匝道F、G上部结构为两联现浇连续箱梁结构，第三联均采用简支钢砼叠合梁桥，梁高1.7m，钢箱梁高1.4m,钢筋混凝土板厚0.3m,箱梁横断面均为单箱双室截面、箱梁翼缘板宽1.6m,两侧腹板均为斜腹板。

　　该工程是开发区最大的一座互通立交桥，投资额约2亿人民币，属于开发区的重点工程，要求质量高、工期快、投资省、安全文明施工好，针对工程特点，在质量、进度、投资、合同管理、安全施工控制方面狠抓落实：

　　1、质量控制上以事前控制为主，加强事中控制：

　　（1）组织相关人员认真勘察现场，对照实际研究图纸、研究施工方案，制定切实可行的施工方案后才允许施工。工程开工前我组织编写了细则，将桥桩基础施工、敦柱施工、桥箱梁施工、预应力张拉过程控制、桥面施工等各个环节制定了严格的控制措施，并且在第一监理工地例会下发到施工单位手中，要求监理工程师必须在施工中按要求严格监督施工单位的施工质量。

　　（2）严格控制原材料施工，对主要原材料提出具体的要求，从根源上杜绝不合格材料的进场使用。

　　（3）加强过程检验和控制，采用旁站、平行检验等方法进行及时检验和验收，每完成一道工序都需要及时验收，杜绝一切质量隐患，防止返工造成的浪费。

　　2、进度控制上，针对开发区建设管理中心的进度要求，我们组织施工单位制定出详细的总体施工进度和阶段性的目标施工计划，安排昼夜施工，监理24小时随叫随到的进行转序验收，在保证质量的前提下提高施工进度。

　　3、投资控制上，由于工程复杂程度大，需要合算的工程量多，按开发区财政要求，工程变更必须先经监理签认后才能报财政支付，监理负责现场工程量审核和确认，为财政审批工程款提供基础资料和数据，施工过程中及时组织相关人员进行计量和确认，为工程结算提供准确数据，为财政节约资金。

　　4、安全管理上，大型桥梁建设本身安全管理难度较大，为了保证安全施工，保证人员安全，我们参与各项安全方案的制定、审批和实施，施工中严格监理，通过巡视、旁站等方式及时发现安全隐患，及时要求施工单位整改，把安全隐患消灭在萌芽之中，有效的保证了工程在安全有序的环境中顺利实施，从而杜绝了一切安全事故的发生。

　　5、协调管理上，由于施工内容多，跨度大，需要协调的内容多，为了协调好各项工作，监理除每周召开一次大型例会外，每天早上、晚组织一次碰头会，安排工作、解决问题，特殊问题还要组织专题会议，做到有问题及时解决，凡事有记录、有纪要、有书面通知，通过监理的协调解决，保证了各项工程的协调有序进行。

　　6、在监理该工程过程中我们努力做好质量、进度、投资、安全控制工作，经过2年的共同努力，工程得以顺利竣工，虽然工程当中我们遇到了不少困难，但是都一一克服，我们的工作得到了各方面的认同和赞赏，同时我们也为公司赢得了荣誉，开发区管委会领导和公司领导对我们的工作是满意的，在监理该工程过程中，我个人在工程管理方面的综合能力也得到了很大的锻炼和提高。 20xx年至今，由我担任总监的项目还有金马路东段（南延）道路大修及人行步道改造工程（共计44501平方米；土方量为14685立方米）；小窑湾商务区展示厅工程（建筑面积5500平方米，总造价5700万）；开发区城北工业区桥梁工程主干环路与黄海大道立交工程（桥总长618米，总造价2100万）；小窑湾5-2号路跨翔凤河桥梁工程（桥梁孔跨布置为30.5+45+30.5m，为变高度上承式连续桁架桥，桥面板采用正交异性钢桥面板，下部结构采用矩形墩台、桩基础，全长106米，总造价1600万）；小窑湾中心区填海工程一期、二期土方工程、三期（共挖山填海总量3700万立方米，总造价约4.5亿）、开发区海滨中路道路及桥梁工程（道路全长2.5公里,宽30米，机动车道15米。桥全长45米）；IT产业园道路管网工程（道路全长1328米。金石一街延长段：道路全长824米。金槐一街：道路全长646米。金工二路：道路全长200米。金工三路：道路全长196米。金工一路：道路全长335米。金槐二街：道路全长280米。东金石大街：道路全长352米。西金石大街：道路全长352米）；开发区16号路道路工程（机动车道22249平方米，雨水1893米，污水1089米）；开发区30号路道路、雨污水工程（道路全长1038公里.宽24.5米）；大连开发区龙潭街道路管网工程（道路1300米，宽12米，土方45764平方米，挡墙980米）。

　　/7、在所有这些项目的工程监理过程中，我都能够按照国家相关法律、法规和监理规范认真工作，监理工程中重点做好事前控制和事中控制，充分利用自己的知识、经验和综合能力，为建设单位服务好，为工程把好关，通过我们和项目监理部全体人员的共同努力，在施工过程中

　　8、进行严格质量控制和安全控制，这些项目工程质量全部合格，没有发生一起质量事故和安全事故，其中3项工程还获得省市优质工程荣誉：

　　1、盘锦船舶工业基地起步区道路工程，荣获20xx年度辽宁省“市政金杯示范工程”。

　　2、金马路东段南延道路大修工程，荣获20xx年度辽宁省“市政金杯示范工程”。

　　3、开发区九号路跨快轨立交桥工程，荣获20xx年度辽宁省“市政金杯示范工程”。

　　几年来通过在现场的施工监理的工作时间和自己的不断努力学习，我自己在工程技术和工程管理等方面综合能力有了大幅度的提高，已经具备了坚实的理论知识和解决实际问题的能力，取得了一些成绩。同时我也清楚认识到还需要不断的吸取新的知识，不断充实自己，适应现代知识更新的步伐，与时俱进，力争在工程管理领域做出更大的贡献。

　　 评高级工程师业绩材料二

　　一、工作回顾(主要分5个方面)

　　一、OA系统方面：

　　20xx年3月起，为推进OA系统标准化运行，及OA在整个集团的深化应用，在老总和部门领导带领下，我和本部门其他人员一道轮流对各项目公司进行OA系统使用、标准化系统推广的培训，我较好的完成培训任务，使OA系统在各项目公司得到广泛的加深应用，加强了集团和各子公司的协同工作效率。

　　二、ERP系统方面：

　　20xx年“财务业务一体化ERP系统”作为集团和信息化工程部们的重点工作落实推广，系统实施自6月份全面展开，我负责了人力资源模块和营销模块的业务实施，工作中我严格按照领导要求落实系统实施计划进行数据收集，协调各部门人员协同工作，配合实施方进行系统安装，测试和培训及问题反馈等工作，最终顺利完成了2个模块的上线工作，上线完成后又会同集团人力资源部和营销策划部管理人员对各项目公司录入的数据进行仔细审核和检查，保障了系统数据的完整性和正确性。建设完成后的营销和人力资源系统成为了各自部门有效的业务管理工具，并为将来出具房地产业务分析报表打下了良好的数据基础。

　　三、视频会议和监控系统建设：

　　为加强集团与项目公司的交流沟通，在集团领导指示下，信息化工程部今年启动了视频会议系统和营销案场监控系统建设，我全程参与了视频会议和监控系统的系统选型，系统测试，方案编写，设备采购洽谈等工作，通过全面的项目实施，我从领导和同事中汲取了非常有益的经验和和宝贵的知识，并使我单独负责项目实施的业务能力得到提高。

　　四、信息化其他项目建设：

　　在信息化工程部重点事项推进执行时我也参与了集团机房改造，项目公司网络改造，营销400客服电话业务办理，集团网络带宽扩容，集团网站备案和更新等工作，并按时保质完成了一系列任务。

　　五、日常工作

　　信息化工程部日常工作虽不起眼，但是也是我部服务质量的一个重要指标，我坚持以日事日毕的方式处理每件日常小事：如机房服务器设备的定期检查，OA、邮件系统定期维护，系统补丁不定期更新，集团本部日常IT问题处理，项目公司相关IT系统使用问题的的远程协助等。通过这些的日常工作，有效的提升了我部的服务质量。

　　不足之处：

　　1.工作中计划性不足，对突发事件预判不主动

　　2.系统推广中缺乏培训技巧等，我会在后期的工作中逐步改进。

　　工作展望：

　　20xx年对于信息化工程部来说是继往开来的一年，任重而道远，个人工作紧紧围绕部门工作展开，我20xx年工作重点主要有以下3个方面。

　　1、OA系统方面

　　OA系统升级，及后续新增应用继续完善，如移动版的应用

　　2、ERP系统方面

　　20xx年的财务业务一体化系统虽然已经铺开，但是还未真正展现其成效，只有深化应用和培训才能逐步发挥其作用，20xx年NC系统将着眼于以下工作事项：

　　①NC系统营销模块的深化应用;出具有价值营销分析报表;

　　②拟定物业模块会员模块逐步上线;完善营销会员的信息化建设;

　　③完善人力资源模块的薪酬福利业务的应用，逐步上线。

　　集团信息化其他方面建设

　　①机房灾备系统建设;

　　②尝试对商业地产信息化建设进行学习和调研工作;尝试对房地产其他业务方面的信息化建设进行学习和调研，如楼宇智能化建设，智能小区建设调研等，促进集团信息化的全面提升。

　　 评高级工程师业绩材料三

　　本人xx，xx年7月毕业于广西交通学校公路与桥梁专业，毕业后从事工程的施工与技术管理工作。于xx年取得专业助理工程师任职资格，xx得取得工程师专业资格。

　　在工作的同时，本人不断学习工程建筑知识，积极提高自己的专业水平和文化水平，并于xx年通过函授学习获得了桂林理工大学建筑工程技术大专文凭，于xx年通过函授学习获得了桂林理工大学土木工程专业本科文凭。从毕业至今一直从事公路工程、市政工程、土建工程的施工与技术管理工作。自任职工程师以来，在工作中充分发挥吃苦耐劳、不怕苦累的工作精神。努力在工作实践中提高自己。不仅得到领导、同事们的支持，而且本人的学识水平得到了较大提高，取得了优秀成绩。本人认为，自己在工作能力、工作资历、工作学识等方面已具备高级工程师任职条件。因此，特申报高级工程师职称任职资格。下面作任现职以来的个人述职，请予评审。

　　一、不断提高自身的政治修养，谨守职业道德。

　　首先，本人坚决拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则，坚持在思想上和党中央保持一致。其次，本人积极参加各种政治思想、理论学习和各种社会公益活动，在实际行动中体现自我。在日常生活中，本人关心国家大事，爱国、爱党、爱社会、爱公司，道德品质良好，为人诚朴。在实际工作上，具备较强的敬业精神和奉献精神，以事业为中心，团结同事，乐于助人，诚实守信，具有较强的团队协作和管理能力。具备严谨的规章意识，遵纪守法、工作勤奋、办事踏实，是一个政治可靠，思想上进的同志。

　　二、在工作实践中不断学习，不断提升专业学术水平。

　　本人于xx年中专毕业于广西交通学校公路与桥梁专业。虽然专业学识起步不高，但本人在实践工作中吃苦耐劳，不怕脏，不怕苦，不怕累。在单位的项目部里，从施工员、测量员开始，到质量员、施工负责、技术负责、项目经理等管理岗位的工作过程中，不断进行专业实践提升。一步步踏踏实实的工作，一次次勤勤恳恳的摸索。在工作实践同时，本人也不忘提升自己的知识水准。工作中不断学习，提高自己的专业学术水平，并于xx年通过二级建造师资格证书，xx年通过函授学习获得桂林理工大学建筑工程技术大专文凭，继后于xx年获得桂林理工大学土木工程专业本科文凭。工作的同时，本人一边理论学习，一边工作实践，能较好的学以致用。在17余年的技术工作经历中，逐掌握了一定的技术管理本领，积累了较丰富的经验，能协调一般中大型工程的技术工作和解决关键的技术问题，已具有了较高的学识水平。

　　三、与时俱进，不断学习电脑知识与网络知识

　　为了适应时代的发展，提高工程管理水平，本人在工作过程中不断学习电脑知识和网络知识，通过学习，本人掌握了basic语言编程软件，并于xx通过全国计算机等级(二级)考试，获得二级合格证书。熟悉电脑office办公软件(word/excel/powerpoint)，能够使用AutoCAD绘图软件。不断学习网络知识，利用网络知识进行工程建设施工管理，节约了工程成本，缩短了工期，提高了工程效益。

　　四、工作业绩

　　本人从xx年毕业至今，17年以来一直从事于工程建设施工、技术管理工作，从事过大型公路桥梁建设(二级公路、高速公路)施工技术管理，也从事过大型市政配套工程的建设管理，自受聘工程师职务以来的主要工作成果作如下：

　　xx年～xx年，资源至龙胜二级公路工程NO.4合同段，担任工程技术管负责人，该工程为标准二级公路，共长4Km，有路基路面工程，结构工程，桥涵工程(其中大中桥各一座)。该工程项目位于深山老林，经过的高山及山谷较多，地势非常复杂，在施工过程中，高边坡开挖、深谷回填、高架桥施工等方面是整个工程质量、安全控制的重点和难点。在本人和项目部管理人员共同努力下，工程在质量、文明施工、工程成本控制等方面均取得了很大的成果，工期上按时竣工，交付使用。

　　xx年～xx年，贺州大道南出口至旺高工业区道路一期工程NO.4合同段，担任项目现场经理、项目技术负责人，该项目为主干道一级市政配套工程，内容有桥涵工程、道路工程、排水工程、路灯工程、交通工程、绿化工程等，共长2.88Km，在路基施工过程中，旧路下的软土路基、扩宽道路经过的农田沼泽地，需要进行软基加固处理，经过实践、学习和摸索，我总结出了软基加固的方法并用在实际施工中，取得了较好的成绩。同时，本人根据实践发表了《市政道路施工中软基加固技术的应用》的论文。

　　 评高级工程师业绩材料四

　　xx，男，出生于1971年7月，大专文化程度，中共党员，现任市林场副场长、林场林业调查规划设计队副队长、工程师。目前拟申报林业高级工程师职称，现将业务工作情况总结如下：

　　一、学习工作经历

　　1990年7月从四川省林业学校（林业专业）毕业被分配到市林场。工作期间，先后在工区、科室和场机关从事林业技术推广和管理工作；1991年7月聘任为林业技术员，1995年9月晋升为林业助理工程师，12月晋升为林业工程师。利用工作之余报考参加了省委党校函授学院经济管理专业学习，于取得了大专文凭。作为一名工程技术人员，为了与时俱进，本人不断加强学习，除自学外，还积极参加行业主管部门举办的各种培训班，如6月，参加了国家林业局造林司组织的国家重点公益林中幼林抚育示范项目管理培训班，7月参加省人事厅和省林业厅组织的“四川地震灾区生态修复与林业可持续发展高研班”，4月参加人事部门组织的“低碳经济与可持续发展”培训，并通过了网络考试取得合格成绩。

　　二、业务工作成效

　　任工程师以来，我始终在林场工作，足迹布遍了林场的每个林班、每个山头，对林业这个公益性社会基础行业充满了感情。在各级领导的帮助和指导下，出色的完成了各项林业生产任务，作为一名新时期的林业工作者，深感自豪之余，更感责任重大，因此本人在工作中始终保持清醒的头脑，尽心尽责，恪尽职守，踏实肯学，全面掌握了林业工作各个方面的业务技术，主要做了以下几方面的业务工作。

　　（一）天保工程工作

　　自天保工程在我市实施后，我市林业工作迎来了跨步发展的时期，在机遇面前，作为林业战线的一分子，深感肩上担子之重，我一方面继续巩固自身的专业知识，一方面认真学习天保工程建设“作业设计”、“工程实施”和“检查验收”等相关政策法规、技术标准和规程，使自己很快成为工程建设的技术骨干，业务水平受到单位和主管局的充分肯定。在单位，主持了每年的天保工程的作业设计和工程实施，累计完成天保公益林建设0.93万亩、封山育林9.6万亩、森林管护34万亩，所建工程多次经过省、市、县的各级检查和国家级核查，均顺利通过。除完成好本单位的天保工程建设任务外，还经常被林业局抽调参加全市的作业设计和检查验收工作。

　　（二）营林生产工作

　　为加快造林绿化步伐，按照“因地制宜，适地适树”的原则进行合理细致的设计。在实施过程中，为提高造林质量和成活率，经常深入施工现场进行指导，采取多种方式，在各工区、各个施工工地进行苗木栽植、种苗培育和幼林抚育等科技培训，变‘说教式’为‘现场式’，把培训教堂搬到山间地头，把科技资料的专业语言变成工人通俗易懂的土话，很快就将自己所学的林业新技术应用于生产之中，使科技兴林真正落到实处，到处都是林业的行家好手。

　　（三）森林资源保护工作

　　我场幅员辽阔，道路四通八达，交通便利，境内成、过熟林多，森林资源丰富。

　　我参加了市林业局组织的森林资源二类调查工作，针对我场的一些特殊情况为调查单位提供参加意见，为摸清森林资源现状，掌握“十一五”期间森林变化，更新森林档案，制订长远规划提供依据。

　　为确保森林资源安全，每年在防火期，我都要组织开展森林防火宣传工作，积极组建义务扑火队、修订完善《森林火灾扑救预案》，按照“防火于未燃”的防火方针，真正做到了“见烟就查、见火就罚”，使国有林区群众的防火意识大大提高，确保了我场建场50年来未发生森林火灾，林场多年被评为“护林防火工作先进单位”。

　　在每年的人工林采伐过程中，我均严格按照林木采伐作业设计的有关技术要求进行设计，严格伐前、伐中和伐后监督，加强森林资源消耗“三总量”管理。我分管林场林业工作的这些年，从未发生超采滥伐现象，设计规范、管理严谨。

　　（四）林业生态项目建设

　　担任工程师期间，我先后参与了“日元贷款”、“欧投”和“灾后重建”等涉及生态建设的项目设计和施工，部分项目已经竣工。

　　日元贷款项目。本人参加了实施方案和年度作业设计的编制工作，在施工期间承担技术指导，累计完成生态建设任务1.9万亩，建设成果通过了中日双方的检查验收。

　　欧投项目。汶川地震后，我市的生态修复被纳入了欧投项目实施。本人先后参加了项目规划、作业设计和建设施工。经过近两年的建设，现已完成人工造林、封山育林和人工点撒播等项目2.5万亩，项目建设先后通过了各级林业部门检查验收。

　　（五）林业科研工作

　　参加了中国林科院生态所主持的“十一五”林业科技支撑课题“西南山区退化天然林恢复与经营技术试验示范”的研究，在课题中，参与了试验示范区的建立和调查工作。

　　竹柳引种育苗栽培试验。在市林业局的帮助下，引种竹柳枝在进行育苗试验，初步取得成功，在不同海拔区域进行栽种试验，观察其生长适应性，以便遴选出适合当地生长的优良速生树种。

　　（六）技术人才培养

　　在工作单位，我所分管的部门有生产技术科、天保办、苗圃和8个工区，林业技术含量大，林业工作之好坏，技术人才很关键。我担任工程师以后，十分注重对林业技术人才的培养。属下涉及林业技术人员8名，为提高其专业素养，根据各自工作岗位，分别指导、严格要求、加强锻炼，各位的业务素质在我的指导下都有不同程度的提高，近5年来，有3名同志先后晋升为工程师，有2名同志晋升为高级技工，其余3名同志在各自岗位上都担负着重要工作，单位林业队伍整体素质得到了很大的提高。

　　（七）论文发表情况

　　为不断提升自身专业技术水平，自己注重将平时在工作中的一些经验和见解进行梳理归类形成论文。几年来，在省级以上期刊发表了9篇论文：

　　《市国营林场黑腹绒鼠危害及防治对策》发表在《科技与企业》第9期（合著）；

　　《市隼形目鸟类分布及保护》发表在《科技与企业》第12期（合著）；

　　《北美地区景观情景分析探索技术》发表在《世界林业研究》第2期（合著）；

　　《市森林公园旅游开发建设存在的问题与对策》发表在《中国科技教育》第10期（合著）；

　　《浅谈集体林权制度改革的后续发展》发表在《新农村》第10期（合著）；

　　《水杉尺蛾综合防治研究》发表于《大学时代》第6期（合著）；

　　《中国西南山区天然林退化分区》发表在《林业科学研究》第4期（合著）；

　　《灯台树幼苗对不同光环境的光合生理响应》发表在《西南大学学报（自然科学版）》第10期（合著）；

　　《领春木幼苗形态及生物量分配对光环境的响应》发表在《中国农学通报》第21期（合著）；

　　（八）获奖情况

　　市人民政府，1998年度科技进步二等奖：市九顶山自然资源综合考察研究

　　市人民政府，市第九届优秀科技论文二等奖：浅析外来入侵种的影响及防范对策

　　市人民政府，市第九届优秀科技论文三等奖：九顶山区天然林保护工程对策研究

　　市人民政府，市第十届优秀科技论文三等奖：网格式生物埂护坡技术在坡改梯工程中的应用

　　市人民政府，市“金桥工程”优秀项目二等奖：曼地亚红豆杉引种栽培

　　市人民政府，市第十一届优秀科技论文三等奖：市国营林场黑腹绒鼠危害及防治对策

　　市人民政府，市第十一届优秀科技论文二等奖：市鸭子河野生鸭科鸟类分布及保护

　　市人民政府，市“金桥工程”优秀项目一等奖：粉葛引种栽培示范

　　市人民政府，科技进步三等奖：市西部山区退耕还林后林下经济的开发研究

　　市人民政府，市第十二届优秀科技论文三等奖：市森林公园旅游开发建设存在的问题与对策

　　三、思想政治及取得荣誉

　　担任林业工程师以来，本人坚决拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则，拥护党的路线、方针、政策拥护改革开放，遵纪守法，思想上、行动上与党委政府的行动保持高度的一致，有强烈的事业心和责任感，能勇挑重担，服从组织安排，任劳任怨，作风民主，以身作则，工作中富于创新和进取精神，具有良好的职业道德。平时我能够坚持学习马列主义、*思想、*理论和“三个代表”重要思想，以科学发展观为指导，树立正确的世界观、人生观和价值观，夯实思想防线，自觉抵制各种错误思潮的侵袭，在大是大非面前做到不变质、不变色。在工作中，我坚决反对和克服照抄照搬、本本主义、形式主义、不求创新、弄虚作假、虚报浮夸的不良作风，以高度的责任感和强烈的事业心，恪尽职守、辛勤工作，深受领导和干部职工的信任与好评。

　　被市林业局评为抗震救灾先进个人；度年被市护林防火指挥部评为护林防火先进个人，被市林业局评为林业工作先进个人；被市林业局评为天保工程建设先进个人；被林业局党组授予“优秀共产党员”称号；―连续每年在事业单位专业技术人员考核中均获评优秀。

　　作为一名基层林业工作者，在平凡的岗位上我将一如既往地时刻保持谦虚、好学、好钻、敬业的品质，不辜负党和人民的关心和厚爱，与时俱进，尽职尽责，不断进德修业，争做一名优秀的专业技术人员，为的林业、为祖国的林业事业做出应有的贡献！

　　 评高级工程师业绩材料五

　　参加工作以来，在上海十三冶从事土建工程的技术与施工管理工作。九四年九月至九七年五月间，参加宝钢三期工程建设，主管板坯连铸施工任务的技术；九七年五月至九九年五月参加杭钢80t电炉移地改造工程的施工；九九年六月聘任为工程师后先后于九九年六月至20xx年一月在中央储备粮徐州直属库工程中任项目总工，20xx年一月至20xx年十月参加徐州淮海食品城会展中心工程任项目总工，20xx年十月至20xx年八月及二00二月三月至20xx年三月作为项目经理主持中央储备粮徐州直属库扩建工程与山东东明中谷国家粮食储备库工程的建设，20xx年七月至今在上海五钢合金钢棒材厂房工程中任项目经理。在一系列工程的施工过程中，不断学习创新，将理论知识运用到实际工作中，从中积累经验，丰富自己，使自己的业务水平及管理经验进一步提高。

　　在中央储备粮徐州直属库工程建设期间根据粮库建设的特点，针对粮库工程在防潮、保温、气密性要求高的特点制定周密的质量规划及质量目标，并分别将地面施工、屋面施工、墙体砌筑施工作为质量控制点，并组织现场技术及施工管理人员到其他相关的工程

　　项目进行参观学习，经过施工前的精心准备与施工过程严格控制，该工程的所有分部工程均达到了优良，取得了预期的效果，相继获得了徐州质量奖“古彭杯”及江苏省建筑工程奖“扬子杯”奖。

　　在中央储备粮徐州直属库工程建设后，又先后承建了中央储备粮邳州直属库工程与山东东明中谷国家粮食储备库及的施工任务，这两个粮库工程中的平房仓工程中的屋架为折线形预应力屋架，第一次接触预应力施工技术，不得不自己翻阅大量关于此项施工技术的文献资料，请教有关的专家，同施工现场的监理人员多次沟通，施工方案进行比较、论证，尽可能多考虑施工过程中可能出现的情况。由于准备充分，考虑周密，共计71榀屋架均达到了质量要求，为粮库在工期紧张的情况下按期完工创造了条件，为企业赢得了信誉。

　　淮海食品城会展中心工程是江苏省徐州市的标志性建筑工程，也是徐州市市政府工程，建筑面积25000平方米之多，在较短的工期里要完成工程任务，涉及水、电、暖、通及电梯等诸多专业，如不能协调好各专业的相互关系，将无法保证工程如期完成，根据这种情形，制定了全面的施工进度计划并确保计划的执行，在施工期间根据具体施工情况，在确保总进度计划的前提下随时对各专业的施工计划进行及时调整，对整体工期影响较大的网架及幕墙施工及时落实施工前的一切准备。由于准备充分、协调得力确保了会展中心如期举行第一次会议。

　　任工程师以来的五年时间里，从工程技术及施工现场的管理到解决施工中遇到的技术难题，都取得了长足的进步，能对施工中存在的问题进行推理分析。虽在这五年间取，得了一定的成绩，同时也存在着不足，在以后的工作中将努力加以克服，不断自我完善，不断努力学习为企业的振兴和发展作出自己更大的贡献。

　　 评高级工程师业绩材料六

　　我作为公司工程技术骨干，自20xx年被评为工程师后，一直从事公路工程建设及管理工作，并多次被交通局借用从事农村公路管理及桥梁建设管理工作，在工作之余，不断加强技术理论学习，取得了吉林大学工程硕士学位证书，结合工作实际在国家级期刊发表专业论文2篇，通过几年的工作和学习，无论在实践经验还是理论水平都有了很大的提高，现将有关情况总结如下：

　　一、严格要求，保质保量。

　　完成了各种路桥建设管理工作20xx年在区交通局从事区重点工程的监理工作：3月--9月份担任区重点工程一、二合同段的监理工程师，一合同为3孔10米和4孔13米的西营2个桥该桥,基础为混凝土扩大基础，下部结构为重力式U型桥台和墩柱，上部结构为空心板，总投资175万元，二合同为西营商业街路面，全长1.5KM、宽18M，路面结构为12CM水稳+20CM水泥混凝土，总投资180万元。9月--12月担任济南东区一号路二期工程路基二合同段监理工程师，该合同段全长1400米，按城市道路一级设计施工，总投资700万元。

　　20xx年-20xx年分别xx旅游路二期工程路面工程二合同和内蒙古国道110线改造工程担任项目总工。旅游路二期工程按照城市道路设计，全长8.24公里，路面宽20米，路面结构为15CM二灰土+2x15CM二灰碎石+12CM沥青混凝土，我公司承建二合同，总投资14万元，在该工程施工中对原路基的不足、沿线群众出行干扰较多及绿化等其他队伍的配合问题的进行了合理科学的安排，使该工程圆满按期保质的完成。内蒙古国道110线CM的沥青混凝土，总投资6000万元，该工程的圆满完成，受到了业主的好评，为我公司在开辟内蒙施工打下了基础，使我公司近几年在内蒙的取得了更多的工程项目。

　　20xx年-20xx年在区交通局从事工程管理工作，20xx年参与了区重点工程荷花路东段第二合同段的建设管理工作，在该工程中充分利用原路面。首次提出在县乡路采用冷再生技术，不但节约了大量资金，保证了质量，还做到了工程建设与环境保护的有机结合，共完成投资840万元。20xx年从事桥梁建设管理工作，参与了港九路九曲大桥的建设管理工作，参与了历城区其他6座危桥建设质量监督工作，共完成桥梁建设373.2延米，3632.8平方米，共投资950万元，争取上级补助资金800余万元，在九曲大桥的施工中与设计单位、施工单位共同研究克服了软土地基、大斜面岩石等施工的技术问题，使该工程做到了实用和经济的完美结合。20xx年参与了区重点工程稼轩路第一合同段的建设管理工作，在该工程中妥善处理了技术与现实的冲突，即保证了工程质量，又达到了沿线群众的满意，收到了各方面的好评，共完成投资1000万元。

　　二、加强技术理论知识学习。

　　做到了理论与实践相结合为更好用理论指导工作，近几年我坚持技术理论的学习，加强吉林大学交通运输工程（路桥）专业的工程硕士研究生的学习效果，圆满修满学分，并师从力学专家刘寒冰教授，完成硕士论文《二灰碎石基层在济南县乡公路中的应用研究》的撰写，顺利通过硕士论论答辩，论文时候答辩老师的好评，并被中国优秀博硕论文网收录。

　　在工作中自费订阅了《中国公路学报》、《长安大学学报》、《公路科技》等专业杂志，通过专业杂志及网络，不断了解新材料、新技术、新工艺，写了不少专业文章,其中,《特殊环境下预应力T梁桥的施工设计及质量控制》在《筑路机械与施工机械化》杂志20xx年底6期发表。《农村公路招投标工作怎么管》在《中国公路》杂志20xx年第2期发表。《公路工程预算定额》于20xx年更新发布，我在20xx年3月参加了省交通厅举办的新定额编制办法宣传贯穿学习培训班，学习了新定额的变化内容和使用要点和编制办法，为更好的从事工程施工和管理打下了基础。

　　20xx年-20xx年，为更好的完善自身理论知识，扩展知识面，我参加了注册造价师执业资格考试，20xx年通过1门，今年已全部考完，成绩没下来，自己感觉能够全部通过。

　　总之，通过不断学习、培训，使自己的理论水平得到了很大的提高。

　　三、总结经验，改正不足。

　　不断完善自我，超越自我公路工程技术看似简单，但实际是一门理论颇深、涉及知识面较广的学科，涉及经济学、力学、材料学等一系列的学科。在技术更新迅速发展的今天，只有活到老，学到老，才不不会被淘汰落伍。在过去的五年中，我不断总结自己的不足，向经验丰富的老同志学习，有不明白的就想有关专家请教，使自己取得了一定的成绩，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要继续发扬优点，充分利用各种途径，更加努力的学习新技术、新材料、新工艺，在工作实践中不断总结经验，做到用理论来指导实践，通过实践来检验理论，通过两者的完美结合不断的完善自我，超越自我。