[社会百业例文]综合整理，公路工程试验检测总结(7篇)

　　本人自入职____至正建设工程检测有限责任公司以来，遵守公司的各项规章制度，服从工作安排，完成工作任务。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。在这20____年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。在此将今年简要总结如下：

　　20____年本着做好自己的本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，为公司作出成绩，不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，脚踏实地的做好本职工作。同时能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员责任心强。

　　工作主要：一是对工程土建类材料成品(混凝土试块)进行试验、检验并出具报告;二是对工程实体结构植筋类进行工地现场检测并出具报告;三是上半年参与多个工程检测业务合同谈判并从中学习谈判技巧和工程检测的详细划分;四是积极开发公司的招标业务，为公司赢得些许业务的同时认识、熟悉和胜任了招标工作。这些工作虽然单一、枯燥，一般人觉得都很简单，但我干了这一年时间下来，其实并不是那么简单：陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。

　　对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己做到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题就向同事请教，耐心的听取他人提出的意见，改进工作。

　　入职以来虽然我也取得了一些不小的成绩，但在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成工作任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为公司作出更大的贡献。

　　 公路工程试验检测总结二

　　伴随着新年的钟声，我们依依惜别了任务繁重、硕果累累的20____年，过去的一年，在项目部领导及同事的关心与帮助下圆满完成了______等三个工程的路基检测、档案资料建立等各项工作。现结合日常工作总结如下:

　　一、在思想上自觉接受领导和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验。

　　做好自己的本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，为公司作出成绩，不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，脚踏实地的做好本职工作。

　　二、工作完成情况:

　　在这过去的一年当中，对工程的检测任务是及时有序完成的，尤其是对常规的检测基本上做到了及时、优质。具体开展的工作有:

　　1、做好灰土层结构检验(其中包括见证检验;平行检验及抽检部分);

　　2、路基、桥涵缺口回填检测;

　　3、配合项目部做些阶段性检查和抽查工作、按时统计试验检测;

　　4、定期完善归档内业资料;

　　5、督促现场施工人员抓好现场施工配比，矿料级配，控制好水泥剂量、含水量，按规定进行密实度检测及资料整理。

　　6、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向领导汇报;

　　7、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。

　　20____年的结束，20____年的到来，是开端也是结束，展现在自己面前的是一片任自己

　　驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任，在今后的工作和生活中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不辜负公司给我的这个机会和领导以及同事对我的栽培，我会和公司一起成长......

　　 公路工程试验检测总结三

　　根据上级领导的要求，结合我公司实际，20_年我公司对全区在建工程开展了建设工程安全生产专项检查。现对一年来完成的工程检测工作进行以下总结。

　　一、检查重点

　　本年度检查的重点是：工程施工现场安全生产职责制落实状况;安全生产内业资料的建档归档状况及各种专项方案的编制、审核、落实状况;施工现场脚手架、临时施工用电、基坑支护与模板工程、“三宝、四口、五临边”;垂直起重运输设备的备案(使用)登记及使用状况、操作人员是否持证上岗;施工现场礼貌施工;施工现场监理工作开展状况;消防安全状况等。

　　二、检查状况

　　20____年共检查在建施工工地__个场次，发现隐患_条，整改隐患_条，整改率100%，下发安全隐患整改指令书__份，存在的主要问题有：现场监管人员不在现场，个性是项目经理不在施工现场的现象普通存在，部分特殊工种人员无证上岗。部分塔吊、井字吊设备陈旧，有的基础未设排水设施，基座排水不畅;井吊停靠装置、超高限位和断绳保护装置部灵敏;有的工地脚手架搭设不规范，施工用电未按临时用电规范连接和操作;在安全防护中，安全网规格未达国家要求，安全网破损，施工现场仍然有施工工人未戴安全帽，未系安全带，无安全通道等状况。

　　礼貌施工程度不够，部分施工现场未设置“三池一设备”、“五牌一图”和门头;施工现场建筑材料堆放不整齐，工地地面未硬化，未实施洒水降尘;安全标识牌和重大危险源警示牌悬挂不到位。在安全生产教育宣传工作中，有走过场和应付现象，有的工作人员未经过严格的教育培训就进场工作。安全台帐不规范，有的既使做了也是居于形式，无翔实资料，建档、装袋也不贴合规范。现场监理人员有未在场现象，监理人员对施工现场隐患查找，监督整改不到位，监理台账建立不贴合规范，不完整、资料不翔实，监理职责履行不到位。

　　三、整改要求及落实状况

　　要求负责人要高度重视安全生产工作，把它列入重要议事日程，认真进行落实。要求各施工项目严格按照施工组织设计中的安全生产技术措施及专项方案进行实施。各施工工地认真查找隐患，制定针对性和可操做性强的措施并及时进行整改。要求监理公司要按照法律、法规和工程建设强制性标准的要求切实履行好安全监理职责，对发现的隐患要督促施工企业及时整改，做到不留死角。

　　要求各施工工地加强施工作业人员的安全知识和业务培训，树立安全防范意识，提高业务潜力，切实把安全生产工作做好、作实。加强起重运输机械管理，未经检测和备案以及安全装置齐备的起重运输机械禁止使用，若擅自使用的，一经查实，将从重处罚。加大对违法、违规、违反强制性标准行为的行政处罚力度，对下发安全隐患整改指令或暂时停工的，请执法部门参与监督，并进行必要的经济处罚，对拒不整改的施工项目上报建设主管部门记入企业不良记录，并在网上进行公示。

　　透过20____年的专项整治，建筑行业从业人员安全意识有所增强，建筑施工企业对安全工作的重视有所提高，现场隐患整改成效明显。安全生产形势是动态的，务必坚持长期抓，我们将以此为契机，进一步在长效管理上下功夫，强化管理，落实职责，更新观念和创新工作方法，把建筑安全工作做得更好。

　　总之，安全生产工作无论是现场管理还是资料管理，都是一项十分重要的工作，为了公司搞好安全生产工作，每一天都要关注施工现场的施工进度和安全生产形势，从中查找安全生产工作中存在的问题和问题存在的原因，并对现场安全生产中存在的问题原因进行分析，查找纰漏处，制定相应的管理对策，以便于更好的做好下一步的安全生产工作。

　　做好安全生产工作，不是由一个两人的努力就能换来的，务必有上级领导的支持和全体安全管理人员的共同努力才能实现，安全生产贯穿于整个施工生产过程中，只有全体人员的共同配合和有效的协商沟通才能够实现，只有全体管理人员的共同努力“安全第一、预防为主、综合治理”这一方针政策才能够真正的实现。

　　 公路工程试验检测总结四

　　一、多角度细化本职工作

　　1、在对工地临时试验室的管理制度上，严格按照相关要求进行统一管理。完善相关职责制度，各尽其责，做到事事有人管。严格按照检测规范，检测大纲，进行工作。确保检测数据准确，可靠。及时对仪器设备进行标定维修，杜绝使用不合格的仪器或超过标定周期的仪器。

　　2、细化增补试验检测实施细则，试验检测工作制度，检测仪器管理制度，仪器设备管理制度。取样制度，夏季混凝土高温施工控制措施，冬季混凝土低温施工控制措施，完成内业资料，掌握试验检测标准和规程；

　　3、按频率及时对进场材料取样检测，在最短的时间内对施工提供准确可靠的数据，指导现场施工。严禁不合格的材料用于工程实体。

　　4、随时深入现场，对成品或半成品、原材或构件跟踪检查。混凝土开盘、试件的制作以及混凝土施工中及时发现存在问题，反馈问题，解决问题。对不合格的构件、结构物或工程提出返工或拒收。形成了完整的质量保证体系。

　　二、合理优化突出工作重心

　　试验检测是项非常重要的工作；试验检测工程师尤其在工作中发挥着非常重要的作用；承担工程施工质量控制、施工验收评定，及各种技术规范和规程在工程建设中具体实施和执行工作；对此，我坚持原则，忠于职守，遵守规定和制度。认真学习贯彻国家、有关部门和地方的有关质量方面的文件、政策法令、法规。严格按照产品技术标准、试验检测规程进行试验检测工作，具体做到以下方面：

　　1、注重工作方法、提高业务水平，一心一意靠在工程上。

　　2、严把质量关，对材料、验收批、分项、分部工程的验收必须做到亲自检查，结论和实物必须相符；

　　3、依据图纸设计要求，按相关试验检测方面的技术要求，制定相应的试验检测质量控制措施。

　　4、认真核查检测报告，发现指出并纠正检测单位出具报告中标准规范的引用错误，杜绝了因报告错误而误将合格材料清场的错误决定。

　　三、通过全方位控制确保工程质量

　　1、验算配合比做好质量控制

　　根据图纸设计要求对配合比的试配数据进行精细验算、核对相关报告数据和试验记录。

　　材料是工程质量的保证，对施工所需要的各种材料都严格尊照规范要求按批次进行取样检测，材料进场后，试验室根据材料名称、规格、型号、数量、产品质量合格证进行验收，报验，我在第一时间进行见证取样工作，对经检测不合格品材料，即时作清场处理，留取影像资料存档；加强对钢筋焊接件的检查，对钢筋焊接件不合格的加倍取样，合格后方可使用，对加倍取样仍不合格时应将接头作切掉处理并查找原因以确保进场原材料及加工构件质量，对已检测合格后的原材料要挂牌标识。

　　2、混凝土施工过程控制：

　　在混凝土浇注时，试验人员必须到场，对进场混凝土进行坍落度检测。达到规定设计坍落度要求的方可进行浇注，否则予以退回。加强对混凝土试件的管理；对现场每次浇注混凝土均按规定留取混凝土试件，待终凝拆模后应及时送标养室进行养护，试件拆模后未出现边角破损，没有因成型试件不规范影响混凝土强度。

　　3、试验资料管理

　　试验检测内业资料是验工、竣工必须的文件资料。做到认真、细致严格按照有关文件管理规定，建立建全试验台帐，对材料台帐进行，名称、规格、型号的分类建立及时签认原材料报验资料，将报验资料及时归档。

　　四、今后的工作方向

　　1、不断完善、超越自己。

　　2、更进一步的规范试验工作、积极学习国家、行业及地方法律法规，学习新工艺，新方法。

　　本人入职至今基本圆满完成试验检测工作，并取得了一定的成绩。但也存在不足之处，尽最大能力尽快弥补不足，从而为公路事业奉献自己的绵薄之力。

　　 公路工程试验检测总结五

　　本人zz，男，大专学历，交通部注册试验检测工程师、注册专业监理工程师，现在新疆G045线赛-果公路改建工程第六合同段监理组从事试验检测工作，现将20____年上半年度工作汇报如下：

　　4月份受公司委托来到天山北脊G045线国道赛—果公路改建工程第六合同段监理组。只见这里山高，坡陡，弯急。山上公路和山下公路之间落差有一千多米，地质地形复杂，气候严峻多变，山上和山下温差有十多度，昼夜温差大。我们第六合同段监理组所监理施工项目有长隧道2974米，大中桥三座，小桥三座，涵洞八道和借方56万方的路基，挡墙，护坡。工期虽然三年，但有效工期短。在这艰苦的环境中，气候恶劣的条件下，我们监理组的每个人肩负重任，任劳任怨，无私奉献着。

　　我作为一个试验检测工程师更尽职尽则，做好自己的本职工作。

　　工程试验检测机构的职能是对工程项目或产品进行检测。检测结果判断工程质量或产品质量状态。是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工程不可缺少的一个重要环节，能定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量，能合理地控制并科学地评定工程质量，对“提高工程质量，加快工程进度，推广应用新材料，新技术和新工艺”起着极其重要的作用!

　　本着为工程质量负责的原则，我必须根据工程实际情况和性质，运用国家和地方颁布的行业最近技术标准，操作规程和技术规范。“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的为工程质量服务。

　　从这半年的工作情况来看，我确确实实尽到了自己的一份责任。

　　在试验室的管理制度上，严格要求施工单位建立岗位责任制。各尽其责。做到事事有人管。严格按照检测规范，检测大纲，实施细则进行检测工作。确保检测数据准确，可靠。督促施工单位对检测仪器设备进行标定维修，杜绝使用不合格的检测仪器或超过标定周期的仪器。

　　要求项目部试验室制定试验检测实施细则。掌握试验检测标准和规程;有试验检测工作制度，计量标准，检测仪器管理制度，仪器设备管理，验收，维修，保养，降级和报废制度。样品管理制度，试验管理制度。内业资料填写规范，书写整齐，及时完成，及时归档，不存在缺资料，没有资料的情况。

　　督促施工单位试验室按频率及时自检，报检。在最短的时间内对现场提供准确可靠的数据，指导现场施工。严禁不合格的材料用于工程实体，对于特种材料(土工布、止水带、止水条、工字钢、钢管、钢绞线、锚夹具等)及时外委试验。

　　我能够随时深入现场，对成品或半成品、原材或构件跟踪检查。混凝土开盘、试件的`制作以及混凝土施工中存在的问题，路基压实度的检测，发现问题，反馈问题，解决问题。全方位、全过程旁站。尽管如此，我从没叫苦叫累。因为这是我的本职工作。

　　我负责的监理试验室起到了对工程质量负责和监督的作用。按照频率抽检。并对项目试验室的评估初验、验证试验、标准试验、工艺试验、抽检试验、验收试验起到监管作用。杜绝了不合格材料用于工程。对不合格的构件、结构物或工程提出返工或拒收。构成了既有自检又有抽检的质量保证体系。

　　试验检测是项非常重要的工作。是一门正在发展的新兴学科。它融入试验检测基本理论和测试操作技能及公路工程相关科学基础知识于一体。是工程设计参数、施工质量控制、施工验收评定，养护管理决策及各种技术规范和规程修订的主要依据。随着公路技术等级的提高，各级公路管理部门对加强质量检测与施工质量控制和验收工作高度重视。对此，我必须坚持原则，忠于职守，遵守质检机构规定的各项频率制度。不擅自少抽样品或使用样品。不利用职权和工作条件接受受检单位或企业的礼品。认真学习贯彻国家、有关部门和地方的有关质量方面的文件、政策法令、法规。严格按照产品技术标准、试验检测规程进行各项检测工作。服务于工程质量。做一名优秀的试验检测工程师。为新G045线赛—果项目交一个完整满意的答卷!

　　 公路工程试验检测总结六

　　回头望望，工作的足迹连绵不断，一步一个脚印，显现在眼前，也慢慢的消失并融入在一年的工作生活中。感叹时间过得飞快的同时，一年的辛勤工作也将暂告一段落。时光荏苒，岁月如梭，时间的指针指向了20xx年的年末，从参加工作到现在时间已经过去了4年，在这四年了我收获了很多，在这几年的不断学习技术知识，试验工作中的操作技能，慢慢的成长为一名成熟、名副其实的试验检测工作者，能在工作中更好的完成检测服务工作。

　　今年年初，3月份我参与了在哈密的新建高速公路，明哈高速公路的建设项目，在这个项目上我负责高速公路路基填筑现场的试验检测工作以及填料的原材检测工作。在路基开工前，我抽时间熟悉核图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复核路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据，所以我一般是起早贪黑，这样才能有更多的时间来完成以上的工作。在路基施工之前，我组织试验人员根据技术规范、JTGE40-20xx《公路土工试验规程》、设计文件提供的资料，对取土场的路基填料、路基原地面展开一系列的试验。对于料场填料易容盐的试验，我们按照规范对每个探坑进行了分层取具有代表性的样品进行了检测，分层是按：0-5cm、5-25cm、25-50cm、50-75cm、75-100cm、100--150cm、150―200cm分层的，所以开工前的易容盐试验检测工作量是比较大的`。除了易容盐试验，我们还要做路基填料的液限、塑限、塑性指数、颗粒分析试验、含水量试验、土的击实试验、土的强度试验（CBR值）、有机质含量试验、表面振动击实试验。所以，在这明哈高速公路项目上我对填料常规的试验检测工作做的比较系统，比较全面。

　　除了对路基填料开展的试验检测工作的同时，我还参与了路基填筑上料时的技术工作。在试验段填筑时，根据现场机械的数量结合填筑路段的长度，调整最合适的上料数量、摊铺长度以到最经济的机械搭配类型，在保证压实度前提下不同吨位数压路机的碾压遍数以及碾压速度。对于高速公路土方路基压路机应遵循的的碾压原则是：先轻后重、先慢后快、先中间后两边、先低后高、先静压后振动，最后收光时要消除轮迹印。在这个项目上，我学到了很多的技术知识，还有路基施工的重要技术，为我在以后的试验检测工作与现场施工、现场试验相互联系，每一个工作都环环相扣、每一道工序都紧密相连，保证施工质量，缩短施工工期，减少施工费用。

　　11月份，单位派我到阿克苏―阿拉尔公路工程业主质检科，与陈龙主任就工程项目开工前的施工准备开展工作。在各合同段的施工单位和试验检测单位进场之前，参与了审核与阿克苏―阿拉尔公路工程建设相关的试验检测机构的单位和人员资质是否符合招标文件的规定要求。系统学习了新疆交通厅编写的公路建设标准化，我重点学习了工地试验室的标准化建设。因为工地试验室是工程建设项目质量管理的重要部门，担负着指导现场施工及客观、准确反映项目实体质量的重要职责。建设标准化工地试验室将有力促进试验室内部管理水平和试验检测工作质量的进一步提高，从而为项目质量管理提供更加有效的保障。通过标准化建设工地试验室，实现工地试验室环境优美整洁、布局合理适用、人员技能过硬、机构管理规范的总体要求。所以我学到这些重要的工地标准化建设，对我以后的参与的工作有很大的帮助。也是指导我以后参与其他工地试验室建设的方法和要满足标准化的要求，这样建设的工地试验室才能更好的发挥试验检测服务工作。在这期间我也参与了本项目开工前针对试验检测机构进行的试验检测培训相关内容的编写，参照标准化施工规范，我编写的内容是路基开工前的试验准备工作，原地面标准击实试验取样频率，以及开工后路基填料的试验检测内容和抽检频率，还有沥青混凝土用粗细集料、矿料的技术指标要求，再有试验数据的修约方法。

　　在阿克苏―阿拉尔公路工程的项目中，我能学习到的技术知识是以往工作中不曾有的。所以我收获的东西是比较多的，期望我学习到的这些技术知识能在以后的试验检测工作中好好的运用，保证试验检测质量，提高工作效率，为单位创造更多的财富。

　　要做好一份工作，我认为最重要的是要有责任心，有了一份责任在身上，就会努力去完成，并完成好，爱上我的工作，单位经常宣导我们都要做到：认真做好自己的本职工作，这就是一种无形的责任，鞭策着我，朝着这个方向努力，不断改进，不断提升。虽然在这一年汇总，我学习了很多知识，但相对于优秀试验人员还相差甚远。所以在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，积极为单位付出更大的贡献。

　　 公路工程试验检测总结七

　　20xx年，在公路管理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的各项任务。同时广开门路，积极对外承揽业务，开源节流，为我单位创造了一定的经济效益，为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。

　　任务完成情况

　　一、公路养护建设方面我们主要做了以下工作：

　　1、全面参加g307子横分界至靖边大修工程的建设管理，在该项目上设立了中心试验室，投入了近50万元的试验仪器设备和9名试验检测人员；

　　2、全面参加了g210和s302大中修工程的建设管理，设立了中心试验室，配备了40万元的试验仪器设备和4名试验检测人员；

　　3、在g307和s302榆林公路管理局xx年专项和第二批干线公路大中修工程项目上又将g210和s302大中修工程中心试验室搬至该项目，继续为该项目服务；

　　4、g210榆林城区过境线建设工程是我市的第一个bt项目，我们参与了该项目的建设管理，投入了100多万的试验设备和10名经验丰富的试验检测人员；

　　5、在府店一级公路中修工程项目管理中，投入了近50万元的试验设备和5名试验人员；

　　6、承担了市交通局下达的沿黄公路建设工程的质量抽检任务。

　　在我们所有服务的项目上，我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场，认真监控工程质量，为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用，我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。

　　二、受市交通局质监站的委托，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。

　　三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查，经常预备试验检测人员，随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，配合完成了上级下达的质量抽检任务。

　　四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务，今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测；我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当初申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的委托试验，因为xx市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。

　　xx年我们完成上述任务总计金额约790万元，同比去年有较大的增加。经过局财务部门的审计，我们的成绩得到了上级部门的肯定。

　　领导班子建设情况

　　今年，我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观，通过自学，使我们对科学发展观有了更深刻的认识，领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾，以人为本，为我中心制定了科学合理的长远规划。

　　职工管理情况

　　我中心长期以来十分注重职工队伍建设，经常要求职工开展政治学习，组织职工进行业务学习，有计划地把职工送出去培训，为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础；严格劳动纪律，强化绩效考核，建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍，是我们人才战略长远目标。

　　一、试验检测工作是涉及标准规范最多、最紧密的工作，国家和行业每颁布一项与专业相关的新标准新规范，我们都要派出专业技术人员参加学习，这样才能适应新形势的发展需要，才能胜任自已从事的工作，通过组织学习来提高职工的业务水平。

　　二、组织员工积极参加交通部举办的公路工程试验检测人员职业资格考试，通过单位为职工购买复习资料，报销考试报名费、差旅费等鼓励性措施来提高人员参加考试的积极性，目前，我中心人员持证率已达到78.3%，已取得试验检测工程师10名，试验检测员8名，同比去年上升10%，人员的整体素质有了很大程度的提高。

　　三、严格劳动纪律，加强考勤管理，由于人员的增加，我中心从今年开始有了星期天，但无论酷署严寒，所有单位职工中午两点上班时我们是两点上班，别人两点半上班时我们还是两点上班，在酷署难熬时，所有单位都将上班时间改为下午三点时，我们仍然是两点钟上班，因为我们的服务对象是施工单位，是施工现场，施工工地是没有星期天和节假日的，施工现场的工序安排也是不分上下班的，所以我们要力竭尽全力为客户服务，这就是我们客户至上的服务理念。所以，我们要求各位按时按点上班，不得迟到早退，要求职工做到的，领导首先必须做到，只有这样我们才能争取到更多的客户，才能为单位保持相对稳定的营业收入。当然，严格劳动纪律并没有使我们违背劳动法，职工付出了辛勤劳动的同时也得到了应有回报，我们按时发放了加班加点工资。

　　四、强化绩效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，将我中心的经济效益与职工收入紧密挂钩，始终执行提取营业收入8%作为职工的年终奖金的规定，保持这一措施能够极大地调动职工的积极性，增强员工集体观念，使各位在工作中心往一处想，劲往一处使，形成企业的利益高于一切的共识。经过各位艰苦努力，辛勤工作，我们现在的绩效工资才能够和公路局事业单位的员工一样按时足额发放。

　　存在的问题和建议

　　一、我市县乡公路、通村公路建设高潮的即将过去，今后我们的业务范围会越来越小，而且公路局内部又成立了那么多的试验室，僧多粥少，接受委托试验的机会越来越少，原来我们多少还能承揽一部分高速公路的养护试验检测任务，由于省交建集团也组建了试验检测中心，高速公路建设的试验检测任务早已远离我们，而高速公路的养护检测市场也将不复存在。为了我们的生存和发展，我们的工作重点已经转移到干线公路的养护检测上来，因为我们是依附于公路行业的产业，离开公路就什么也做不了，现在我们已经做好了准备，积极购买了公路智能检测车和桥梁检测作业车，但所开展的业务极少，花费200万元购买的桥梁检测作业车，四年来没有对公路局所管养的59座大桥进行过一次定期检查，我们现在是墙里开花墙外红，只好将检测作业车租赁给xx内蒙的检测公司使用，赚一点低廉的租赁费维持设备的正常保养。建议公路管理局领导能够把属于我们自已的职责、权力争取回来，为我们局属企业生存和发展拓展一定的空间，使我们能够生存下去，发展壮大。

　　二、今年随着公路管理局第二工程处的解体，公路管理局又给我中心分配进来4位工作人员，从人力资源的角度上讲是极大地支持了我们的工作，可由于我们的业务范围有限，现有试验检测人员完全能够开展正常的工作，加之绩效工资的实施，给单位带来了更大的负担，企业实现利润的机会就显得越来越小。如果业务上再没有更大空间拓展的话，建议公路管理局领导今后在考虑人事安排时，最好不要再往我中心调入工作人员了，否则我们也是人满为患，也将会背上人员包袱，再次诚恳建议上级领导能够为我们企业减忧减负，为我们的发展保驾护航，这样也能为公路管理局减轻好多不必要的负担。